2008年04月10日
帝産バスの件「水口庁舎」へ
花、真っ盛りもいいが淡いpinkに薄みどりの
葉ざくらもいいものだ。
京都の葉ざくらを見る頃に信楽の花盛りを見れる幸せ‥これも、湖南交通「帝産バス・信楽線」が、あるお陰だ。
そして、京都の事務所はヤハリ私の仕事の基盤となる。
この町に住み、己の「終のスミカ」と考えれば 少しでも健康で元気に働き、自らの家庭を支え「生」終える故郷に感謝と云う足跡を残せればよい‥と、考えている
だから、納得できなかったら動く。必要とされるなら出かける‥今日は少しマジな記事です(笑)
今日は。
「甲賀市水口庁舎」に行って来ました。3/21日頃に担当されている「企画政策課」に電話をして「年度末」「年度初め」異動も考えられからと、この日に約束していましたから。
3:40〜4:35の、約1時間。責任ある担当課の方に「説明」を聞きました。丁重に対応して頂いた事には深く感謝します。
経過は、このblogで記事にしたことにほぼ間違いは無かったようです。もしこの問題に「関心」のある方は―「湖南交通帝産バス信楽線」にて検索ください
驚きましたが、滋賀咲くblog「風のつぶやき」が集まっています。
12月6日=帝産バスより「帝産バス・信楽線」が、県「地方バス対策連絡協議会」へ補助申請。 12月10日=県より甲賀市へ 12月13日=甲賀市の「地域公共交通会議」で検討が決定 12月末=「信楽区長会」に第一回報告 2月5日=第二回、3月14日=第三回(年度末にて継続)。
4月は、前年度「継続」により近々=第四回(年度初め) 5月にも「信楽区長会」に意見聴衆がされるのかどうかは「地域公共交通会議」の意思と判断と考えられる、そして5月末までに関係委員にて県に意見を答申 6月末に県「地方バス対策連絡協議会」が結論を出されるのだろう!
私が申し入れたのは2つ
1、意見の聴衆は「信楽区長会」だけでなく、利用者や住民の意見を聴衆する機会を是非持つべき。マチの元気は住民の意見を聞くことから始まるのではー。
2、公共交通としての「湖南交通帝産バス信楽線」は、他の4町と違った道路状況を考え、市、信楽町、帝産バスナド関係者の「継続」への努力とマチづくりの大きな視野から検討を‥!
に、要約される。帝産バスの意見も聞いてみたい、いわゆる「経営努力」だ!
市の窓口には要望した「信楽区長会」の皆さんにも住民の意見を聴衆されることを強く要望したい。
少し気になったのは、「補助を要望されているから‥」と云う言葉だった。
それなら、「信楽高原鐵道」は、どうなるのだろうか?
(後は略/‥長文失礼)
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この記事へのコメント
風さんと投稿の時間がいっつもにてる・・・(^^)
今日も、2分違いですって!
オレンジも、バケラッタシティーをうりこむぞお!
マジで、「バケラッタシティー」にしちゃおうか!なんちゃって。
風さんのマジな記事に、スビバセン・・・<(_ _)>
今日も、2分違いですって!
オレンジも、バケラッタシティーをうりこむぞお!
マジで、「バケラッタシティー」にしちゃおうか!なんちゃって。
風さんのマジな記事に、スビバセン・・・<(_ _)>
Posted by オレンジ
at 2008年04月10日 22:29
at 2008年04月10日 22:29大好きな街だから
長く住み続けたい。
街に住む方の意見が大切なのにねっ
長く住み続けたい。
街に住む方の意見が大切なのにねっ
Posted by ねえさん at 2008年04月11日 01:49
おはようございます。
風さんのマジな行動、真剣な努力に頭が下がります。
そう、町は人々が住みやすいものではくてはね、終の棲家の町ならなお更です。
風さんのマジな行動、真剣な努力に頭が下がります。
そう、町は人々が住みやすいものではくてはね、終の棲家の町ならなお更です。
Posted by すー
at 2008年04月11日 04:40
at 2008年04月11日 04:40どうも、先日はコメントを頂きまして。
帝産バス・信楽線の件、初耳でした。私は瀬田から毎日甲南へ通っているので、バスと毎日すれ違ってます。通勤車も多い道ですから、雪なり故障なりで車が足止めの際には必須な、外せないものだと思ってました。
圧倒的に不足しているのは大津側の動きでしょうか。栗東の新幹線新駅の時も、地元意見より周辺市の意見が大きく反映されて潰れました。なので、やはり大津を引き出す事が肝要かと。大津を中心に考えても、MIHOなり信楽へ行く観光客は相当数がバス利用だと思います。滋賀の観光行政も彦根や近江八幡、大津の寺社が中心で、せいぜい甲賀忍者。なかなか、信楽には眼が向けられていないという感じがします。嫌な流れですね。
帝産バス・信楽線の件、初耳でした。私は瀬田から毎日甲南へ通っているので、バスと毎日すれ違ってます。通勤車も多い道ですから、雪なり故障なりで車が足止めの際には必須な、外せないものだと思ってました。
圧倒的に不足しているのは大津側の動きでしょうか。栗東の新幹線新駅の時も、地元意見より周辺市の意見が大きく反映されて潰れました。なので、やはり大津を引き出す事が肝要かと。大津を中心に考えても、MIHOなり信楽へ行く観光客は相当数がバス利用だと思います。滋賀の観光行政も彦根や近江八幡、大津の寺社が中心で、せいぜい甲賀忍者。なかなか、信楽には眼が向けられていないという感じがします。嫌な流れですね。
Posted by 近江の苔 at 2008年04月11日 20:02
おはよう!オレンジさん、
この日は〜ははあっ!気づいてましたよ、(笑)
でも‥ツッコミを怖れて逃げ出しました〜(笑)バケラッタcityははあっ、直ぐにTVに引っ張りダコですよ〜
もう、かなり貢献してるって思うけど〜(笑)バケラッタ
この日は〜ははあっ!気づいてましたよ、(笑)
でも‥ツッコミを怖れて逃げ出しました〜(笑)バケラッタcityははあっ、直ぐにTVに引っ張りダコですよ〜
もう、かなり貢献してるって思うけど〜(笑)バケラッタ
Posted by 風 at 2008年04月12日 09:46
ねえさん、おはよう!
ほんとうに、何でもかんでもってわけでなく‥大切な事はヤハリ皆さんの意見を行政が作りだす勇気を‥自治って、そっから始めないと!って。また、役所や庁舎って身近なものだと思うから、
ほんとうに、何でもかんでもってわけでなく‥大切な事はヤハリ皆さんの意見を行政が作りだす勇気を‥自治って、そっから始めないと!って。また、役所や庁舎って身近なものだと思うから、
Posted by 風 at 2008年04月12日 09:55
すーさん、こんにちは〜!
いやいや、なんでも腑に落ちないと‥聞きたくなるガキですから〜(笑)
行政の範囲が大きくなるとヤハリなかなか「情報」が手に入らなくて(笑)今後も必要があれば‥出かけ、可能な努力をしないと、住民の足は大変ですから〜
いやいや、なんでも腑に落ちないと‥聞きたくなるガキですから〜(笑)
行政の範囲が大きくなるとヤハリなかなか「情報」が手に入らなくて(笑)今後も必要があれば‥出かけ、可能な努力をしないと、住民の足は大変ですから〜
Posted by 風 at 2008年04月12日 10:03
近江の苔さん、お訪ねありがとうございます。
いつも素晴らしい記事が上がっていますね、いまはなにかとバタついていて‥またゆっくりと読み、コメントさせていただきたいと思っています。これからもよろしく!(笑)
いつも素晴らしい記事が上がっていますね、いまはなにかとバタついていて‥またゆっくりと読み、コメントさせていただきたいと思っています。これからもよろしく!(笑)
Posted by 風 at 2008年04月12日 10:08

